高速磁浮交通设计标准 CJJ/T310-2021

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住房和城乡建设部关于发布行业标准《高速磁浮交通设计标准》的公告

  现批准《高速磁浮交通设计标准》为行业标准,编号为CJJ/T310-2021,自2021年10月1日起实施。


                                              住房和城乡建设部
                                               2021年6月30日


1 当正常照明失电后,对需要确保正常工作或活动继续进行的场所应设置备用照明。

2 当正常照明因故障熄灭或火灾情况下正常照明断电时,对需要确保人员安全疏散的场所应设疏散照明。

9.6.10 车站的站厅、站台照明光源宜采用新型节能灯;地上区间照明和高大隧道区间宜采用显色性较好的高光强气体放电灯。

9.6.11地下车站、区间隧道、地面车站、高架车站、车辆基地、地面区间和高架区间的照度标准,应符合现行国家标准《城市轨道交通照明》GB/T 16275和《建筑照明设计标准》GB50034的规定。

9.6.12 动力照明的其他设计,应符合现行国家标准《低压配电设计规范》GB50054、《通用用电设备配电设计规范》GB 50055和《民用建筑电气设计标准》GB51348的有关规定。

9.7 电力监控系统

9.7.1 供电系统应配置电力监控系统。电力监控系统的功能配置、系统容量和设备选型应能满足运营管理和发展的需要。

9.7.2 电力监控系统应包括电力调度系统主站、被控子站及专用数据传输通道。

9.7.3电力监控系统主站的设计,应包括主站的位置、系统构成、系统功能、容量、监控范围及设备选型等。

9.7.4电力监控系统子站的设计,应确定子站设备的位置、功能、容量、选型等。

9.7.5 电力监控系统数据传输通道的设计应包括通道的结构形式、主通道和备用通道的配置方式、通道的接口形式和性能要求等。

9.7.6 电力监控系统应具备下列基本功能:

1 遥控;分为模式控制、程序控制、时间表控制、单点控制;

15.3.6 蓄电池区宜单独设置,其规模应满足列车蓄电池检修和充电需要。应设有电阻室、充放电间、存放间、检修间和值班室。电阻室宜室外设置,防风防雨设计。充放电间和存放间应有通风、调节温度和防腐设施,应与其他房屋隔断并应采取防爆措施。检修间应设清洗和除尘设施。

15.3.7 空压机应选择低噪声、节能型产品,其压力和容量应根据用风设备的要求确定。空压机应设置备用。

15.3.8 各种室外管线的布置应便于管理和维修。室外电缆沟应设排水设施。

15.3.9 车辆基地内应根据作业需求设置人工清洗平台或机械洗车设施。机械洗车设施应包括洗车机、洗车线和辅助生产房屋等,其设计应符合下列规定:

1 洗车机宜采用走行式,其功能宜满足车辆两侧和端部驾驶室清洗及化学洗涤剂的洗刷要求。

2 洗车线宜贯通式布置。当地形受限制时,洗车线可按尽端式布置。

3 洗车线在洗车机作业区间应为直线。

4 洗车线有效长度应按下列公式计算确定:

1)尽端式洗车线有效长度Lxi = Ldc + Lc + 30

(15.3.9-1)式中:Ls——洗车线有效长度(m);

Ldc—列车以20km/h速度通过的道岔所需的长度(m);

30——洗车线终端安全距离30m。

2)贯通式洗车线有效长度Lxg = 2Ldc + Lc

(15.3.9-2)式中:Lx8——洗车线有效长度(m);

Ldc——列车以20km/h速度通过的道岔所需的长度(m)。

5 洗车线应根据洗车设备的要求配备辅助生产房屋。

15.3.10 车辆基地内应根据平面布置和作业需要设牵出线,其数量应根据作业量确定。牵出线的有效长度不应小于下式的计128

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高速磁浮交通设计标准 CJJ/T310-2021

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住房和城乡建设部关于发布行业标准《高速磁浮交通设计标准》的公告

  现批准《高速磁浮交通设计标准》为行业标准,编号为CJJ/T310-2021,自2021年10月1日起实施。


                                              住房和城乡建设部
                                               2021年6月30日


1 当正常照明失电后,对需要确保正常工作或活动继续进行的场所应设置备用照明。

2 当正常照明因故障熄灭或火灾情况下正常照明断电时,对需要确保人员安全疏散的场所应设疏散照明。

9.6.10 车站的站厅、站台照明光源宜采用新型节能灯;地上区间照明和高大隧道区间宜采用显色性较好的高光强气体放电灯。

9.6.11地下车站、区间隧道、地面车站、高架车站、车辆基地、地面区间和高架区间的照度标准,应符合现行国家标准《城市轨道交通照明》GB/T 16275和《建筑照明设计标准》GB50034的规定。

9.6.12 动力照明的其他设计,应符合现行国家标准《低压配电设计规范》GB50054、《通用用电设备配电设计规范》GB 50055和《民用建筑电气设计标准》GB51348的有关规定。

9.7 电力监控系统

9.7.1 供电系统应配置电力监控系统。电力监控系统的功能配置、系统容量和设备选型应能满足运营管理和发展的需要。

9.7.2 电力监控系统应包括电力调度系统主站、被控子站及专用数据传输通道。

9.7.3电力监控系统主站的设计,应包括主站的位置、系统构成、系统功能、容量、监控范围及设备选型等。

9.7.4电力监控系统子站的设计,应确定子站设备的位置、功能、容量、选型等。

9.7.5 电力监控系统数据传输通道的设计应包括通道的结构形式、主通道和备用通道的配置方式、通道的接口形式和性能要求等。

9.7.6 电力监控系统应具备下列基本功能:

1 遥控;分为模式控制、程序控制、时间表控制、单点控制;

15.3.6 蓄电池区宜单独设置,其规模应满足列车蓄电池检修和充电需要。应设有电阻室、充放电间、存放间、检修间和值班室。电阻室宜室外设置,防风防雨设计。充放电间和存放间应有通风、调节温度和防腐设施,应与其他房屋隔断并应采取防爆措施。检修间应设清洗和除尘设施。

15.3.7 空压机应选择低噪声、节能型产品,其压力和容量应根据用风设备的要求确定。空压机应设置备用。

15.3.8 各种室外管线的布置应便于管理和维修。室外电缆沟应设排水设施。

15.3.9 车辆基地内应根据作业需求设置人工清洗平台或机械洗车设施。机械洗车设施应包括洗车机、洗车线和辅助生产房屋等,其设计应符合下列规定:

1 洗车机宜采用走行式,其功能宜满足车辆两侧和端部驾驶室清洗及化学洗涤剂的洗刷要求。

2 洗车线宜贯通式布置。当地形受限制时,洗车线可按尽端式布置。

3 洗车线在洗车机作业区间应为直线。

4 洗车线有效长度应按下列公式计算确定:

1)尽端式洗车线有效长度Lxi = Ldc + Lc + 30

(15.3.9-1)式中:Ls——洗车线有效长度(m);

Ldc—列车以20km/h速度通过的道岔所需的长度(m);

30——洗车线终端安全距离30m。

2)贯通式洗车线有效长度Lxg = 2Ldc + Lc

(15.3.9-2)式中:Lx8——洗车线有效长度(m);

Ldc——列车以20km/h速度通过的道岔所需的长度(m)。

5 洗车线应根据洗车设备的要求配备辅助生产房屋。

15.3.10 车辆基地内应根据平面布置和作业需要设牵出线,其数量应根据作业量确定。牵出线的有效长度不应小于下式的计128

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