住房和城乡建设部关于发布行业标准《地铁杂散电流腐蚀防护技术标准》的公告

　　现批准《地铁杂散电流腐蚀防护技术标准》为行业标准，编号为CJJ/T49—2020，自2020年10月1日起实施。原行业标准《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ49-92）同时废止。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中华人民共和国住房和城乡建设部
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2020年4月9日

3基本规定

热系贯济垫符护昂济梁采0计，应确定地铁沿线防护对象的安全策略和技术措施，应按国家现行有关标准的规定进行建设、管理和维护。

3.0.2 地铁杂散电流防护工程的基本原则应符合下列规定：

1 应将预防与治理地铁直流牵引系统回流电流的泄漏作为防护工程的根本，并应使其产生的杂散电流减小至最低限度。

2 应限制杂散电流向地铁外部扩散。

3 沿线所有的埋地金属结构及管线，应单独采取有效的防护措施。

4 应统筹兼顾、综合协调、配套设计，并应与受杂散电流影响的相关方共同进行防护措施的评估。

5应做到安全可靠、技术先进、经济适用。

3.0.3 新建地铁杂散电流防护设计应列入地铁建设工程总体规划，在工程可行性研究阶段或初步设计阶段应进行技术、经济、环保、安全性论证与评估，并应与相关专业进行统筹、协调与综合设计。

3.0.4既有线路大修或沿既有线路新敷设的金属结构、管线及设备设施，应采取防护杂散电流腐蚀的技术措施。

3.0.5 新建地铁线路工程的总体设计中，杂散电流防护设计应包括下列内容：

1 应对地铁杂散电流防护方案进行论证、评估并确定。

2 应对地铁沿线所经地域内的土壤电阻率、地下水电解质及工程材料耐腐蚀特性等参数进行综合分析。

3 应确定结构金属对地电位的允许高峰小时平均值和含有10%峰值的平均值，并应通过技术评估。当设计未提出针对本地4

3 在远期运行高峰期间由地铁杂散电流引起的结构钢筋对地电位平均值应小于0.1V。

4.2.5 采用方案二的地铁杂散电流防护工程应符合下列规定：

1 走行轨对地、走行轨对结构钢筋应绝缘，其过渡电阻值不应小于150Ω·km。

2 在远期列车运行高峰期间，由杂散电流引起的结构钢筋对地电位平均值应按本标准附录A规定的方法进行计算，一个互联区间的结构钢筋纵向电压平均值应小于0.1V。或经测试，结构钢筋对地电位正向偏移平均值应小于0.1V，或含有10%峰值的对地电位正向偏移平均值应小于0.5V。

3 走行轨不得直接接地，不应与无回流要求的其他系统有电气连通。

4 当走行轨回流系统设置轨电位限制装置时，地铁金属结构和沿线敷设的金属管线应对地绝缘，重点区段应采取双重绝缘或加强绝缘的防护措施。

5 地铁沿线金属管线敷设与设备安装应符合下列规定：

1）穿越地铁隧道及高架桥的金属管线，应在穿越区段的隧道内外及桥梁外侧设置绝缘接头或绝缘法兰。当管线穿越道床时，应采用绝缘套管。

2）主体建筑结构中预埋的金属管孔与结构钢筋之间，不应有电气连接。穿越金属管孔的线缆，应采用绝缘套管或外敷绝缘层。

3）管线在轨道下方穿越时，宜采用非金属绝缘材质的管材。金属管材的水管应采取加强绝缘的防护措施。

4）敷设在地铁隧道中的电缆、水管等金属管线结构，不应直接接触地下水流、积水、潮湿墙壁、土壤及含盐沉积物等。

5）穿越区段应保持清洁、干燥，在其两侧应加装绝缘接头或绝缘法兰。

6）安装部位应便于检修维护。

附录B测试设备要求

B.0.1 测量仪表应满足地铁杂散电流测量特性的要求，并应符合下列规定：

1 应具有能满足测量要求的显示速度、准确度和量程要求。

2 应具有携带方便、供电方便、适应现场测量坏境的特点。

3 宜优先选用数字式仪表，并应符合下列规定：

1）电压表的准确度不应低于0.5级，电压表的分辨率应满足被测电压值的精度要求，应具有至少3位有效数。

2）电流表的准确度不应低于2.5级，电流表的分辨率应满足被测电流值的精度要求，应具有至少2位有效数；

当只有2位有效数时，首位应大于1；电流表的内阻应小于被测电流回路总电阻的5%。

测量误差应小于5%。

5 应定期校验。

B.0.2 当测量轨道、主体建筑结构的电压或电位时，应使用高内阻的电压表。

B.0.3 当测量钢筋混凝土主体建筑结构的纵向电压时，测量仪表应具有多量程和快阻尼特性，其内阻不应小于1×10⁶Ω。

B.0.4 当被测参数具有随时间强烈变化的特性时，宜采用自动记录型的仪表进行测量，记录仪应具有较高的内阻值并便于携带。

B.0.5当测量过渡电阻、结构接地电阻等参数时，可采用接地电阻测量仪或额定电压为50V、100V、250V、500V、1000V、2500V的兆欧表。

B.0.6 杂散电流参数测量仪表技术要求应符合表B.0.6的规定。