地铁工程混凝土应用技术标准(已废止)DB22/T5140-2023

发布时间：2023-07-24 10:11:20

主要内容

1 总 则

1.0.1 为保证地铁工程混凝土的质量， 加强地铁工程混凝土的质量控制，做到保证质量、技术先进、经济合理，制定本标准。

1.0.2 本标准适用于地铁工程混凝土的原材料质量控制、 配合比设计、施工、质量检验与验收。

1.0.3 地铁工程混凝土的应用， 除应符合本标准外， 尚应符合现行国家有关标准的规定。

8 混凝土施工

8.1 一般规定

8.1.1 在混凝土生产和施工过程中， 应对原材料的计量、 混凝土搅拌、拌和物运输、混凝土浇筑、拆模及养护进行全过程控制。

8.1.2 混凝土施工应符合现行国家标准《混凝土质量控制标准》GB 50164 和《混凝土结构工程施工规范》GB 50666 的有关规定。

8.1.3 混凝土在运输、输送、浇筑过程中不得加水。

8.1.4 混凝土试件应在浇筑地点随机取样，同一工程同一配合比，同一检验批的混凝土， 取样不应少于一次， 留置组数可根据实际需要确定。

8.1.5 混凝土施工宜执行现行国家标准《建筑工程绿色施工规范》GB/T 50905 的有关规定。

8.2 施 工

8.2.1 混凝土应采用搅拌运输车运送， 应控制混凝土运至浇筑地点后不离析、不分层，使混凝土拌和物性能满足施工要求。

8.2.2 混凝土输送宜采用泵送方式，泵送混凝土运送至浇筑地点，坍落度损失较大不能满足泵送要求时，不得直接使用。

8.2.3 模板宜优先采用钢模板， 安装应执行现行国家标准 《地下铁道工程施工质量验收标准》GB/T 50299。

8.2.4 对于明挖车站、 区间 （含折返线） 、 通道、 风道等地下结构，按施工流程设置施工缝，分段长度以施工步序为准。

8.2.5 分层浇筑时，上下层间歇时间不得超过混凝土初凝时间。

8.2.6 混凝土拌合物温度不宜超过 30℃，且不宜低于 5℃。